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隧道是一種封閉的空間，在修建公路，鐵路的時(shí)候就可能遇到要修隧道的情況，施工人員進(jìn)入隧道后，管理人員需要知道隧道中人員的分布情況，人員的數(shù)量，為了保障施工人員的安全，隧道人員定位系統(tǒng)是非常有必要的。 首先呢我們...
在公路工程隧道工程中，其施工內(nèi)容包含施工準(zhǔn)備，洞口和明洞工程，隧道洞室開(kāi)挖，遂身襯砌，防水和排水，風(fēng)水電作業(yè)和通風(fēng)防塵，監(jiān)控量測(cè)，特殊地質(zhì)地段施工與地質(zhì)預(yù)報(bào)等以及其他有關(guān)工程的施工作業(yè)?！ 《纯诤兔鞫垂こ淌┕?nèi)容...
公路，鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠高效，準(zhǔn)確的隧道人員定位系統(tǒng)，綜合來(lái)說(shuō)，這種需求主要包括人員考勤，跟蹤定位，災(zāi)后急救，日常管理...
STG-510軌行區(qū)施工安全管理系統(tǒng) 地鐵設(shè)備方案是隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)動(dòng)。鋪軌基地電車(chē)安全管理，預(yù)警報(bào)警技術(shù)。通過(guò)指揮中心進(jìn)入應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行操作，設(shè)置行車(chē)區(qū)間速度紅線與交作業(yè)缺乏警示，實(shí)現(xiàn)車(chē)速超速，道具前方限速30公里每小...
和教育“智能可視話機(jī)”是中國(guó)移動(dòng)專(zhuān)為孩子打造的產(chǎn)品，響應(yīng)了教育部提出的相關(guān)要求，有效杜絕智能機(jī)入校、兒童手表入校，解決中小學(xué)手機(jī)管控難題。“智能可視話機(jī)”通過(guò)可視電話設(shè)備及客戶(hù)端軟件，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與家長(zhǎng)視頻通話，可...
中蘭客專(zhuān)線全長(zhǎng)218.5公里，其中甘肅省境內(nèi)172.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)中衛(wèi)南站、北灘站、平川站、靖遠(yuǎn)北站、白銀南南站、蘭州新區(qū)站等6座車(chē)站。據(jù)中鐵十一局中蘭客專(zhuān)甘肅段鋪軌項(xiàng)目總工定祥介紹：“CPG50型鋪軌...
