STG騰高中泰科技對于隧道安全八大系統(tǒng)的安裝標(biāo)準(zhǔn)和安裝與調(diào)試方法，我們可以從以下幾個方面進(jìn)行了解：

1. 隧道人車分流門禁系統(tǒng)

隧道人車分流門禁系統(tǒng)主要包含施工人員門禁、施工車輛門禁、參觀（檢查）人員門禁、值班室（監(jiān)控中心）配套設(shè)備四大部分。門禁系統(tǒng)能自動識別進(jìn)、出隧道人員及車輛，并通過確認(rèn)身份識別來限制非工作人員及車輛進(jìn)出施工區(qū)域。人行道閘、車輛道閘正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛及施工管理人員進(jìn)、出需人為或者系統(tǒng)審査合格后方可開啟，并同時記錄考勤數(shù)據(jù)。

2. 隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)

通過在隧道施工重點(diǎn)區(qū)域，如隧道進(jìn)、出口，防水臺車，二襯臺車以及隧道外廣場區(qū)域等安裝攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)在監(jiān)控值班室房間內(nèi)可以實(shí)時觀察洞內(nèi)作業(yè)情況，還可通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，在辦公室內(nèi)、手機(jī)上遠(yuǎn)程視頻查看隧道作業(yè)情況。洞口采用400W星光級高清槍式攝像頭進(jìn)行人員及車輛進(jìn)出實(shí)時錄像監(jiān)控；洞內(nèi)防水臺車上采用400W星光級高清球機(jī)對掌子面進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控；洞口、洞內(nèi)均可采用無線網(wǎng)橋進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)傳輸（如果隧道的彎道很大，則可以考慮光纖和網(wǎng)橋配合使用），無需有線，便于安裝維護(hù)；監(jiān)控視頻清晰流暢、無卡頓、無延遲。

3. 隧道人員定位系統(tǒng)

隧道人員定位系統(tǒng)可以通過區(qū)域定位或精確定位。UWB定位系統(tǒng)通過STG騰高定位基站感應(yīng)到人員定位卡，通過定位基站上傳到監(jiān)控中心服務(wù)器，然后經(jīng)過軟件分析處理，系統(tǒng)采用地圖的形式實(shí)時顯示洞內(nèi)人員所處的位置情況，對洞內(nèi)人員分布情況做到實(shí)時掌握。精確定位系統(tǒng)則采用zigbee和UWB組網(wǎng)技術(shù)，基于TOF技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工人員和施工車輛精確定位，定位精度可達(dá)0.5m。

4. 隧道應(yīng)急電話廣播系統(tǒng)

隨著隧道開挖的深入，洞內(nèi)與外界通信訊號中斷，深圳騰高中泰科技有限公司提供的應(yīng)急電話系統(tǒng)可滿足作業(yè)面與外界通信聯(lián)系，滿足生產(chǎn)調(diào)度、應(yīng)急搶險以及緊急處理的需要。當(dāng)施工人員取下應(yīng)急電話機(jī)的話筒時，應(yīng)急電話服務(wù)器接受話機(jī)的呼叫，連通值班室與應(yīng)急電話機(jī)之間的通話聯(lián)系。操作員可以呼叫任意一路話機(jī)，也可通過軟件進(jìn)行點(diǎn)擊撥號或廣播；該系統(tǒng)采用無線進(jìn)行傳輸，大大降低通信線路被挖斷的故障率；該系統(tǒng)具備通話錄音和查詢功能。

5. 隧道氣體檢測系統(tǒng)

長隧道（1000米到3000米）特長隧道（3000米以上）內(nèi)在開挖臺車上加裝在線式有毒有害氣體固定監(jiān)測儀，可隨時檢測隧道內(nèi)：氧氣濃度、一氧化碳、二氧化碳、瓦斯、硫化氫、粉塵、瓦斯、煙霧濃度、風(fēng)速、溫濕度等環(huán)境數(shù)據(jù)并且可以匯總存儲，方便日后查看相關(guān)數(shù)據(jù)。

6. 隧道LED大屏展示系統(tǒng)

隧道LED大屏展示系統(tǒng)可以實(shí)時顯示進(jìn)出施工人員信息，班組人員數(shù)量統(tǒng)計；可顯示隧道掌子面有毒有害氣體含量；顯示施工公告、施工進(jìn)度和歡迎詞等信息。

7. 隧道安全步距在線監(jiān)測系統(tǒng)

通過在隧道洞壁、二襯臺車、防水臺車（仰拱方向）和開挖臺車位置安裝基于毫米波雷達(dá)的步距儀主站和參考點(diǎn)，由主站將參考點(diǎn)之間的測距數(shù)據(jù)通過信號傳輸設(shè)備發(fā)送至服務(wù)器，測距值能精確到厘米級別。這樣可以有效監(jiān)測隧道施工的安全步距，確保施工人員在安全的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)。

8. 隧道一鍵緊急報警系統(tǒng)

隧道一鍵緊急報警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快速報警，提高應(yīng)急反應(yīng)速度，保障隧道施工人員的生命安全。

在安裝與調(diào)試過程中，需要根據(jù)具體的隧道情況進(jìn)行合理的規(guī)劃和布局，確保各個系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時，還需要定期進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)和更新，以保證其性能和穩(wěn)定性。

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