隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)是保障工程建設(shè)的安全，質(zhì)量，地面車輛以及周邊建筑和地下管線正常運(yùn)行的重要手段，為了確保隧道施工和運(yùn)營期間的安全，需對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在施工期需對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)和襯砌結(jié)構(gòu)的變形和受力情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

　　1.拱頂下沉監(jiān)測(cè)：對(duì)隧道拱頂下沉監(jiān)測(cè)可采用激光測(cè)距儀，測(cè)距儀固定在隧道邊墻，另一側(cè)設(shè)置反光片，同時(shí)在拱頂位移也固定一枚反光片隧道安全監(jiān)控，將固定支座標(biāo)高與測(cè)距儀度數(shù)相加得出拱頂沉降值。

　　2.地表下沉監(jiān)測(cè)：隧道施工期間采用靜力水準(zhǔn)儀/動(dòng)力水準(zhǔn)儀對(duì)地表進(jìn)行下沉監(jiān)測(cè)，及時(shí)了解隧道上方的山體下沉情況并評(píng)估可能對(duì)隧道產(chǎn)生哪些影響。

　　3.周邊結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)：隧道施工期間分別采用靜力水準(zhǔn)儀，傾角傳感器和裂縫計(jì)對(duì)隧道周邊的高樓，鐵塔，大壩等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大形變時(shí)，應(yīng)采取有效的隧道五大系統(tǒng)維修加固措施。

　　4.周邊收斂位移監(jiān)測(cè)：隧道施工期間采用隧道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警器監(jiān)測(cè)隧道周邊收斂位移變量，以了解在隧道施工期間周邊收斂位移情況。

　　公路隧道一般為雙向，隧道寬度一般在13米左右，想要實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)二維精確定位，可以通過如下介紹的方案實(shí)現(xiàn)，通過二維定位可以掌握施工人員在隧道中的實(shí)時(shí)精確位置，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，輔助緊急事故救援。

　　首先需要掌握隧道二維精確定位的原理，要實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)二維人員定位，人員需要佩戴定位標(biāo)簽，需要在隧道內(nèi)安裝UWBLOC基站，二維定位需要保證標(biāo)簽?zāi)芎?個(gè)不在一條連線上的基站可靠的通信，通過三角定位原理算出人員的XY坐標(biāo)。

　　UWBLOC定位基站支持POE和DC12-48V2種供電模式，可通過網(wǎng)橋或者光纖將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，通過監(jiān)控中心隧道定位軟件實(shí)現(xiàn)人員的二維精確定位，隧道人員定位系統(tǒng)。